Autor: MARINETEK PRESS

Krajem siječnja 2018 godine započela je proizvodnja plutajućih pontona za kompletnu rekonstrukciju gatova A, B, C i V marine Agana u mjestu Marina. Riječ je o marini koja raspolaže sa 134 morska veza raspoređena na 6 gatova ukupne duljine 470m koji su opremljeni za prihvat plovila maksimalne dužine do 25m. Marina Agana je smještena u središnjem dijelu Dalmacije, na pola puta između županijskih središta Splita i Šibenika, na samom dnu marinskog zaljeva te nudi sigurno i mirno utočište s mnoštvom sadržaja koji nautičarima pružaju ugodan boravak.

S obzirom na dotrajalost svih pontonskih elemenata i opreme, Marinetek je za potrebe ovog projekta izvršio zamjenu svih postojećih plutajućih gatova s novim betonskim kontinuiranim elementima, tip M3012AC i M3015AC sa pripadajućom dodatnom opremom, bitvama, drvenim bokoštitnicima i pristupnim mostovima. Pored zamjene kompletnog sustava pontonskih gatova, u suradnji sa tvrtkom Dubina inženjering iz Splita i Elektrolux TS iz Šibenika, izvršena je i instalacija sidrenih sustava gatova, plovila i naravno izvedba nove vodovodne mreže i elektroinstalacija.

Preuzimanjem Brodotrogira dd od strane Kermes Grupe i poduzetnika Danka Končara, započela je nova faza razvoja nautičkog turizma i nautičke djelatnosti općenito na području Trogira. Uzevši u obzir izuzetan potencijal, odmah je započeto sa realizacijom jednog od najvećih i najkompleksnijih nautičkih centara na Jadranu. Cilj Servisnog centra Trogir (SCT) je da se pozicionira kao marina najviše kategorije u regionalnoj ponudi vrhunskih usluga održavanja svih vrsta plovila. Vizija SCT-a je postaviti nove standarde nudeći potpunu uslugu za sve vrste plovila na najvećoj razini kvalitete.

Sa završetkom projekta, Marina Trogir će postati marina prve kategorije (5 sidara), s vezovima u moru kao i na kopnu, s mogućnošću pružanja usluga održavanja i servisiranja jahti svih veličina. Po završetku izgradnje, marina broji 256 vezova za plovila duljine od 12 do 25 m i 30 vezova za velike jahte.

U prvoj fazi razvoja Marine Trogir, Marinetek je instalirao 6 plutajućih gatova duljine od 50 do 80 metara. Prvih pet gatova, počevši od istoka, izvedeni su od 23 Heavy Duty betonska pontonska elementa, i na njima je predviđen smještaj 133 plovila duljine do 25 m. Gat prvi prema zapadu je izveden od valobranskih pontonskih elemenata, radi bolje zaštite akvatorija marine.

Početkom 2016 godine uspješno smo dovršili radove na prvoj fazi rekonstrukcije maritimnog dijela Marine Kornati u Biogradu na moru. Tada smo u vrlo kratkom vremenskom periodu, u nekoliko zimskih mjeseci, srušili i sanirali stare betonske gatove te proizveli nove plutajuće gatove i proveli kompletno novu infrastrukturu. Izvedeni radovi obuhvaćali su radove na rušenju i zamjeni gatova C1,C2,C3 I C4 te gatova B6 i B7. Danas je marina Kornati nautički centar sjeverne Dalmacije sa kapacitetom preko 750 vezova, te s adekvatnim servisnim centrom i ugostiteljskim objektima.

Već tada je uprava marine najavila velike razvojne planove koji obuhvaćaju izgradnju i dopremu ukupno 35 pontona različitih dimenzija koji će biti formirani u 5 gatova. Marinetek će i ovaj put posao odraditi u bliskoj suradnji sa tvrtkom BSK commerce iz Rijeke, Ronilački centar Neptun iz Šibenika te Marex Elektrostroj iz Zadra. Radi se dakle o drugoj fazi rekonstrukcije obalnog dijela luke nautičkog turizma koji će se izvoditi u dvije etape. Etapa A obuhvaća rušenje postojećih gatova B1,B2 i B3 te instalaciju novih gatova a čiji se dovršetak prema utvrđenom dinamičkom planu, očekuje do kraja prosinca 2016. Etapa B bi zatim obuhvatila rušenje i zamjenu postojećih gatova B4 i B5 sa novim, s tim da dovršetak tih radova mora biti gotov do kraja veljače 2017 godine obzirom da naručitelj na navedenim gatovima obavlja svoju redovnu djelatnost.

Ugovor za izvođenje radova na izgradnji komunalnog pristaništa “Marina” sklopljen je u lipnju 2018. godine između Javne ustanove Lučka uprava Vukovar te zajednice gospodarskih subjekata Marinetek Adriatic-a, Hidrogradnja d.o.o. iz Osijeka te Grasa d.o.o. iz Zagreba. Projektom gradnje komunalnog pristaništa predviđena je gradnja pristaništa na glavnom toku rijeke Dunav, naposredno nizvodno od ušća rijeke Vuke, gdje bi se formirala privezna mjesta za privezivanje ukupno 140 plovila duljine do 12 metara.

Privez plovila predviđen je uzduž obje strane glavnog pontonskog gata položenog paralelno sa obalom u duljini od 265 metara, podijeljenog u 4 segmenta i povezanih prijelaznim mostićima. Bočno na sam ponton po kutem od 70° na uzdužnu simetralu su instalirani ‘fingeri’ – poprečne konstrukcije sa plovcima, za privez plovila sa obje strane. Drugi pontonski gat u duljini od 60 metara postavljen je kao zaštita pristaništa od naplavina i santi leda, a ujedno služi i kao oslonac za pristupni most duljine 27,5 metara.

Konačno je krenulo dugo očekivano uređenje luke otvorene za javni promet lokalnog značaja, uvale Vrnaža u Šibeniku. Cjelokupni projekt je ‘težak’ oko 35 milijuna kuna, zbog čega će uređenje teći u nekoliko faza. Sredstva su osigurana najvećim dijelom iz vlastitih sredstava Lučke uprave, te ovogodišnjim proračunima Šibensko – kninske županije, Grada Šibenika i Ministarstva pomorstva, prometa i infrastrukture.

Prema Urbanističkom planu uređenja u Vrnaži je predviđena izgradnja obale i uređenje oko 600 vezova za siguran privez manjih plovila lokalnog stanovništva. Naime, ideja da se u uvali Vrnaža, koja se već i koristi kao ilegalna komunalna luka, proglasi lučko područje pod upravljanjem Županijske lučke uprave, nastala je prije četiri godine. Na taj način osigurava se primjeren vez za plovila domicilnog stanovništva. Obzirom da na području grada Šibenika dosad nije postojala uređena komunalna luka koja bi osiguravala siguran vez za oko 4 tisuće brodica, građani su bili prisiljeni privezivati svoje brodice diljem grada i županije.